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　　荊楚網消息（記者艾凌璐 實習生談奕彤 通訊員陳沖）12月24日，隨著武漢新港第100萬個集裝箱貨櫃穩穩吊裝至中遠貨輪，該港口集裝箱年吞吐量首次突破了100萬標箱，成為長江中上游最大的單一集裝箱港，同步邁入世界內河集裝箱港口“第一方陣”。
　　武漢港口集裝箱運輸啟於1996年（當年為1。63萬標箱），2003年突破10萬標箱，2009年突破50萬標箱，今年突破100萬標箱。以上數據顯示，武漢港口完成第一個50萬標箱用時14年，完成第二個50萬標箱僅用時5年。
　　近年來，武漢新港相繼開通並培育壯大了系列航線，形成了依托“江海直達”主幹航線的“軸輻式”運輸模式，武漢正逐步成為中西部地區貨物進出口的綜合樞紐和穩定“出海口”。 目前，陽邏港每周到發航班達到150餘班，較2009年增70%。武漢成為川、渝、陝、豫、湘等省市內外貿集裝箱的目的地港和中轉港，港口中轉箱占比由2009年的不足10%提高到2014年的36%。
　　特別是今年7月，開通了“21世紀海上絲綢之路”武漢至東盟四國試驗航線，運行4個月來，每周開行兩進兩出4個班次，運量達740標箱，推動武漢本地經水運發往東盟國家的箱量比例由不足5%提高到20%，開闢了中部地區對東盟國家的水運物流大通道。
　　實現“百萬標箱”是武漢航運發展的一個新里程碑，從國內外經驗看，港口集裝箱發展達到100萬標箱後會快速攀升。　　（原標題：武漢新港成為長江中上游首個年吞吐量破百萬標箱港口）